Средне‑Невский завод завершает испытания спасательных шлюпок

В Санкт-Петербурге на Средне-Невском судостроительном заводе завершаются испытания комплексной линейки спасательных шлюпок и спусковых устройств. Их разработали для судов различного назначения, среди них – ледоколы, танкеры, сухогрузы, рыболовецкие суда и другие.

В производстве есть три вида дежурных шлюпок разной вместимости и применения. Самая маленькая рассчитана на 6-15 человек, а самая просторная – арктическая, до 65. Последняя предназначена для некоторых типов ледоколов и рассчитана для работы при температурах от -40 до +45 градусов. Корпус спасательного судна делают из стеклопластика. Это снижает его массу и придает требуемую прочность.

«За каждым новым изделием стоят месяцы и годы работы конструкторов, технологов, производственников и испытателей. Спасательное оборудование – особая категория продукции: от его надежности напрямую зависит безопасность людей. Для нас важно не просто создать аналог зарубежного изделия, а разработать собственные решения, которые будут востребованы российскими судостроительными предприятиями», – рассказал генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода ОСК Сергей Карачков.

Часть шлюпок сейчас находится на этапе сертификации. Дальше их ждёт подготовка к серийному производству и внедрению на российских судах.