От Audi 1932 года до педального «Урала»: самые яркие моменты ралли в Санкт-Петербурге

Ралли «10 озер» прошло в Санкт-Петербурге. Поучаствовать в них приехали владельцы современных и ретроавтомобилей из разных городов России. За стартом наблюдала корреспондент «МИР 24» Ксения Богомолова.

На старт вышла 31 машина. Среди них есть модели начала прошлого века. Например, Audi 1932 года выпуска – один из первых переднеприводных автомобилей. Оригинальный кузов изготовлен в немецкой мастерской, остальные детали восстанавливал петербургский инженер по оригинальным чертежам.

Ралли – не гонка на скорость. Экипажи стартуют с интервалом и движутся по дорогам общего пользования, соблюдая правила дорожного движения. Задача – пройти маршрут точно по графику, отметиться на контрольных точках и выполнить задания организаторов. В отличие от кольцевых гонок, здесь важен не только пилот, но и штурман: он ведет экипаж по маршруту и следит за временем.

Владелец «Волги» 1961 года принимает участие в ралли пятый раз. Вадим Кунин потратил несколько лет на восстановление советского автомобиля. Долго подбирал материал для салона и бирюзовую краску, близкие к оригиналу. Фигурка оленя на капоте сохранилась. Она – дань Нижнему Новгороду, где производили автомобиль. «Наверху находится детский педальный автомобиль «Урал» Челябинского кузнечно-прессового завода 50-х годов. Я являюсь коллекционером детских педальных автомобилей. Поэтому решил установить его на багажнике», – рассказал участник ралли Вадим Кунин.

Некоторые участники ралли сделали акцент на внешнем виде. Например, воссоздали образ сотрудников ленинградской Краснознаменной милиции 70-х годов. На трассе они следят за тем, как участники соблюдают правила дорожного движения. Передвигаются на «Москвиче-412». Для патрульной службы машина подходила. Разгон до 100 км/ч занимал 19 секунд. «Шинель не такая удобная для погонь. Поэтому в 90-е заменили их на куртки. Потому что у сотрудников милиции иногда сбрасывали шинели, чтобы за кем-то гнаться. Это неудобно. Я вот не могу высоко даже руки поднять. Форма стягивает. Зато она достаточно представительная», – поделился лейтенант советской милиции Гордей Змеев.

На ралли автомобили делят по возрасту: ветераны – до 40-х годов, олдтаймеры – до 80-х, янгтаймеры – до начала нашего века. Команды состоят из семей и друзей. Обязанности распределены четко: кто-то пилот, кто-то штурман. Если экипаж отстает или опережает план, штурман корректирует скорость. «В частности, мы заедем в крепость Корела в Приозерске. Мы посетим новую построенную церковь в Торфяном. Интересно сделана, как в Киржах. Мы посетим стрелецкий острог, там проведем квест, который нам подготовили организаторы», – отметил руководитель команды «Мир ралли» Александр Терентьев.

Маршрут пролегает по дорогам Карельского перешейка. Автомобили стартуют с интервалом в минуту. Протяженность дистанции – более 200 километров. На прохождение у участников семь часов. По пути – остановки в древних карельских поселениях, шведских крепостях и советских поселках. Финиш и награждение пройдут в отеле в Лахденпохье.